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                航空
                罗·罗公司RB199涡扇发动机
                 
                20世纪60年代,为了〖满足研制“狂风”多用途战斗机的需要,英国的罗·罗公司、联邦要问他们为什么不进入大厦而是游走呢德国的慕尼黑MTU公司和意大利的菲亚特公司开始联合研制RB199加力式涡轮风扇发动机。RB199发动机燃调系统使用全很是粘稠权限数字发动机数控(FADEC)技术实现发动机控制。
                 
                使用Isograph软件的FaultTree+对RB199加力式涡々扇发动机进行故障树定量分析,分析结果包括可靠度、故障发←生频率、MTBF及最→小割集等。
                 
                 
                 
                “狂风”战斗机RB199加力式涡扇发动机燃调系〖统原理图
                 
                 
                燃调系统控制单▂元故障树-顶事件
                 
                 
                燃◥调系统控制单元故障树-1号通路
                 
                 
                燃调系统控制单元◥故障树-2号通路
                 
                 
                燃调系统控制单元故障♂树-整树
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